Fiecare ES are o aerodinamică excelentă, partea inferioară a mașinii fiind aproape netedă, aspect care nu doar contribuie la scăderea consumului de carburant, ci și la reducerea zgomotului și a turbulențelor provocate de vânt. S-au luat numeroase măsuri pentru a preveni pătrunderea zgomotelor în habitaclul ES, cum ar fi îmbunătățirea etanșărilor ușilor
, minimizarea numărului de găuri din șasiu și din partea din spate-sus a mașinii, dar și optimizarea alinierii panourilor și a masticului pentru etanșarea caroseriei.
Deși este deja o mașină foarte silențioasă, sistemul Hybrid Acoustics™ de la bordul ES 300h Self-Charging Hybrid utilizează un amortizor fonic cu 3 straturi, în care o folie de izolare fonică este introdusă între două straturi de pâslă. Asta înseamnă că orice călătorie cu noua ES este o experiență plină de satisfacții, chiar și la viteze mari.
