TZ, UN SUV COMPLET NOU, COMPLET ELECTRIC

INTERIOR: BUN VENIT IN DRIVING LOUNGE

In interiorul TZ, accentul se pune pe ambianta sofisticata – un „driving lounge” care ofera confortul, calmul si caracteristicile luxului suprem, bazandu-se pe principiile unice ale ospitalitatii Omotenashi si maiestriei Takumi, caracteristice Lexus. Este un spatiu in care oricine se poate relaxa, profitand de miscarea fluida, rafinata a unui BEV, la adapost de zgomotul traficului si al vantului.

Ampatamentul lung, designul suspensiei si pozitia bateriei in intregime sub podea permite amplasarea confortabila a sase locuri dispuse in trei randuri. Al doilea rand are scaune individuale tip „capitan”, iar al treilea rand ofera spatiu generos pentru cap si picioare. Absenta rezervorului de combustibil permite coborarea scaunelor din spate, oferindu-le astfel chiar si adultilor inalti posibilitatea de a se aseza si a calatori cu confort deplin. Acest lucru faciliteaza si accesul la scaunele din spate, alaturi de butoanele pentru rabatarea in fata a scaunelor exterioare din al doilea rand, placile de prag si manerele de asistenta

In fata, scaunul soferului si al pasagerului adopta un design Lexus de noua generatie, formate dintr-o structura usoara in doua parti, cu module separate montate pe cadru. Aceasta creeaza un profil zvelt si un aspect sculptat, imbunatatind in acelasi timp sustinerea si confortul.

Designul scaunelor completeaza aspectul deschis si curat al cabinei, oferind sustinere si confort excelente. Scaunele din primul si al doilea si rand au incalzire si ventilare integrate, iar cele din al treilea rand dispun de asemenea de incalzire - o caracteristica rara in SUV-urile cu sase sau sapte locuri. Pentru un plus de confort, pasagerii din primul si al doilea rand au la dispozitie suporturi pentru picioare in stil otoman, iar pentru soferul si pasagerul din fata sunt prevazute radiatoare pentru incalzirea genunchilor si gambelor. Pozitionate discret sub tabloul de bord si coloana de directie, acestea functioneaza impreuna cu sistemul de aer conditionat, oferind incalzire eficienta din punct de vedere energetic si maximizand autonomia masinii.

Senzatia de deschidere a cabinei este accentuata de plafonul panoramic. Este cel mai mare astfel de plafon furnizat pe un model Lexus si se extinde deasupra tuturor celor sase locuri.

Tema curata, minimalista a cabinei se reflecta in tabloul de bord ingust, care adaposteste noua tehnologie Responsive Hidden Switch a Lexus. Tabloul de bord prezinta un finisaj tapitat curat si armonios, in timp ce o serie de pictograme de control se aprind cand mana soferului sau a pasagerului trece peste suprafata. Desi au finisaj fluid, aceste butoane ofera un raspuns tactil cand sunt actionate. Aceste Responsive Hidden Switches sunt prezente si pe volanul modelului TZ.

Usile au un sistem de inchidere usoara. Acesta detecteaza cand usa este pe jumatate inchisa si finalizeaza actiunea, silentios si usor.

Panourile usilor sunt dotate cu noile garnituri de bambus Lexus, fabricate cu ajutorul unei tehnologii de suprapunere de film, inedite pentru Lexus. La lumina zilei, acestea au aspectul bambusului natural, transformandu-se in motive colorate iluminate cand se sincronizeaza cu sistemul de iluminare ambientala al autovehiculului.

Pentru un sunet excelent, modelul TZ poate beneficia de un sistem audio la comanda Mark Levinson cu 21 de difuzoare, care ofera o scena sonora 3D cu o calitate audio pura, nedistorsionata. Acest sistem include un mod Pozitie care creeaza o scena sonora centrata pe cabina din spate, ajustata modului de utilizare a autovehiculului, si permite reglajul specific pentru scaunele din spate.

DESIGN EXTERIOR: PREZENTA UNUI SUV ELEGANT SI RAFINAT

Lexus isi exprima simtul designului distinctiv si contemporan in exteriorul TZ, care imbina prezenta pe drum cu rafinamentul si un aspect curat. Modelul se indeparteaza de valorile designului SUV traditional, care accentueaza performanta si puterea, printr-un aspect mai rafinat si mai putin agresiv. Rezultatul este o calitate pe care Lexus o descrie ca „Simplitate provocatoare” – elegant, cu o nota de nervozitate.

Pe langa faptul ca atrage privirea, designul este gandit in detaliu pentru a optimiza aerodinamica si a reduce efectul vantului, maximizand potentialul de autonomie a autovehiculului. TZ are un coeficient aerodinamic de 0,27 – o realizare impresionanta pentru un SUV de dimensiuni mari.

Imaginea laterala prezinta o silueta alungita cu linii ascutite si suprafete de calitate, care transmit forta si dinamism. Detaliile includ manere de portiere semiincastrate, linii accentuate, suprafete texturate si jante aero stilizate indraznet (de 20 sau 22 inch, in functie de linia de echipare).

MULTIMEDIA SI CONECTIVITATE

TZ beneficiaza de noua platforma software Arene de la Lexus, care accepta un numar mai mare de functii multimedia LexusConnect si ofera o operare rapida, intuitiva.

Ecranul multimedia central de 14 inch este sincronizat cu afisajul multifunctional de 12,3 inch, ceea ce permite reflectarea hartii de navigatie complete in combimetrul soferului. Instructiunile sunt astfel mai usor de urmat, iar soferul nu mai este nevoit sa-si ajusteze privirea pentru a vedea informatiile – un element esential din designul cabinei centrat pe factorul uman.

Proprietarii vor putea sa acceseze o gama larga de functionalitati noi si imbunatatite de informare, navigatie, securitate si confort, oferite printr-o serie de pachete de servicii de conectivitate, disponibile prin abonament prin aplicatia LexusLink+.

Pachetul de Servicii standard include functionalitati esentiale precum memento-uri de revizie, navigatie bazata pe cloud, un agent vocal, acces la servicii la distanta, de exemplu blocarea/deblocarea usilor si functia de climatizare, si actualizari software simple over-the-air pentru sistemele multimedia si de siguranta.

O Cheie digitala inteligenta+ va fi disponibila, integrata in portofelul smartphone-ului sau ceasului proprietarului si care poate fi partajata cu pana la sase alti utilizatori. Operarea este mai rapida si mai intuitiva, fara a fi nevoie sa lansati o aplicatie pentru a utiliza cheia. Functionalitatea imbunatatita permite utilizarea cheii chiar daca bateria smartphone-ului compatibil NFC este descarcata.

Un pachet Connect & Drive pune accentul pe functionalitatile imbunatatite de navigatie si agent vocal, cu acces direct la contul de servicii de redare de muzica (Spotify), in timp ce Connect & Secure ofera siguranta suplimentara si incredere cu ajutorul unui sistem de inregistrare a condusului, unui imobilizator la distanta si unui serviciu de asistenta in caz de furt al masinii.

MANAGEMENTUL BATERIEI

Managementul eficient al bateriei este un element fundamental al detinerii unui autovehicul electric. Proprietarii de TZ au acces usor la managementul integral al tuturor aspectelor legate de performanta si incarcarea bateriei masinii lor prin aplicatia Lexus Link + si sistemul multimedia LexusConnect. Acestea ofera informatii in timp real cu privire la autonomia EV disponibila, starea de incarcare a bateriei, planificarea incarcarii si planificarea rutei incluzand punctele de incarcare, dupa caz.

Sistemul multimedia LexusConnect include un meniu EV dedicat care combina toate datele si informatiile relevante referitoare la performantele bateriei si ale autovehiculului.

EXPERIENTA LA VOLAN

EXPERIENTA DE TOP LEXUS

Lexus a facut eforturi pentru a imbunatati performantele fundamentale prin platforma de arhitectura globala a modelului TZ, urmarind in acelasi timp sa asigure experienta de top Lexus prin performante care confera incredere, control si confort in orice moment. Acest proces, cunoscut sub numele de „Aji-migaki”, cuprinde in jur de 40 de teme diferite dintr-o gama larga de domenii de performanta.

Pentru a garanta ca aceste avantaje se concretizeaza, dinamica autovehiculului a fost perfectionata in centrul tehnic Lexus din Shimoyama, Japonia, cu ajutorul unor programe ample de testare simulata si pe pista. Centrul lansat recent le permite, de asemenea, echipelor de design si inginerie sa lucreze in stransa colaborare pentru o dezvoltare mai eficace si mai tintita a autovehiculelor.

SUSPENSIE SI DIRECTIE DINAMICA PE PUNTEA DIN SPATE

Configurarea suspensiei include lonjeroane frontale MacPherson si un sistem spate multi-link, care a fost dezvoltat special pentru TZ, alaturi de carcasa cu rigiditate ridicata, pentru a contribui la confortul si stabilitatea ridicata a masinii.

TZ poate fi comandat cu un sistem de directie dinamica spate (DRS) care le permite rotilor din spate sa se roteasca pana la patru grade, fie in faza cu, fie in sens invers fata de unghiul rotilor din fata, in functie de situatia de condus. La viteze mici si medii, acesta imbunatateste traiectoria, manevrarea si reactia directiei. La viteze mai mari, creste stabilitatea masinii, contribuind la increderea soferului.

Raza de bracaj redusa – 5,4 metri cu DRS si 5,8 metri fara DRS – comparabila cu a unui SUV mai mic din segmentul D reprezinta un avantaj suplimentar.

FRANARE

Sistemul de franare este controlat electronic si creeaza o senzatie naturala de franare, rigida, controlabila si receptiva. Acesta foloseste o unitate de presurizare care ajusteaza distributia fortei de franare intre rotile fata si cele spate in timpul franarii, contribuind la o tranzitie lina si inspirand incredere intre decelerare si viraje.

Soferul poate utiliza, de asemenea, sistemul de franare regenerativa capabil sa ofere o forta de franare de pana la 0,2 g, reducand necesitatea utilizarii pedalei de frana si facand condusul mai putin solicitant. Sistemul ofera cinci niveluri diferite de decelerare, selectate folosind padelele de pe volan.

INTERACTIVE MANUAL DRIVE

Interactive Manual Drive ofera senzatii similare cu cele ale unei cutii de viteze manuale cu schimbare rapida a treptelor, intr-un autovehicul electric. Introdusa prima data in modelul RZ 550e F SPORT, aceasta tehnologie Lexus echipeaza masina cu o transmisie virtuala cu opt trepte, care genereaza schimbarile de viteze in functie de utilizarea acceleratiei de catre sofer si de viteza autovehiculului.

Pentru o interactiune mai profunda cu autovehiculul, soferul poate selecta vitezele folosind padele pentru schimbarea vitezelor. De asemenea, in instrumentarul de bord este integrat un tahometru pentru a ajuta la optimizarea schimbarii vitezelor, iar selectarea vitezelor este insotita de un sunet simulat si captivant de motor cu ardere interna si de feedback-ul volanului pentru a imbunatati experienta multisenzoriala.

TRACTIUNE INTEGRALA DIRECT4

Capacitatile TZ in materie de manevrare sunt sustinute de sistemul de tractiune integrala DIRECT4 Lexus. Acest sistem distribuie automat cuplul intre puntea fata si cea spate, in functie de conditii si de modul de condus selectat, rezultand o acceleratie liniara si receptiva, precum si o performanta solida in viraje.

SISTEM DE PROPULSIE

SISTEM ELECTRIC CU BATERIE

Noul sistem de propulsie electric cu baterie al modelului TZ marcheaza o evolutie in experienta la volan Lexus, oferind beneficii si mai mari prin performante fundamental silentioase, fluide si cu reactie rapida, caracteristice modelelor BEV Lexus.

Acest sistem reprezinta o dezvoltare a celui regasit in modelele Lexus RZ SUV si noul sedan de lux ES care urmeaza sa apara, dar cu o capacitate mai mare a bateriei si o putere crescuta a motorului electric de pe puntile fata si spate, pentru a-i oferi modelului TZ putere si performante adecvate pentru un SUV premium cu sase locuri.

UNITATI LEXUS EAXLE

TZ este dotat cu unitati Lexus eAxle fata si spate. Aceste unitati compacte, foarte usoare, combina componentele sistemului de propulsie electric intr-o carcasa unica, incluzand motorul-generator, unitatea de control electric si invertorul.

Designul difera in functie de locatia acestora. Astfel unitatea eAxle frontala este scurta, iar greutatea redusa a unitatii din spate previne afectarea spatiului din cabina si asigura un spatiu confortabil pentru al treilea rand de scaune. De asemenea, designul ia in considerare performanta in ce priveste siguranta in caz de coliziune.

PUTERE CRESCUTA A MOTORULUI

Motoarele au putere crescuta, adecvata pentru dimensiunile si performantele TZ: 167 kW / 227 CP DIN fata si spate. Fiecare unitate eAxle produce un cuplu de 268,6 Nm.

BATERIE LITIU-ION

TZ utilizeaza o baterie litiu-ion cu o capacitate crescuta de 95,8 kWh. Aceasta va permite o autonomie estimata de pana la 530 km (conform specificatiilor modelului).

SPECIFICATII TEHNICE PROVIZORII

Datele provizorii privind performanta si specificatiile tehnice ale modelului prototip sunt prezentate mai jos (toate datele raman provizorii inainte de omologarea modelului): -

*1 Variaza in functie de tara / linia de echipare

Soferul poate selecta modul Autonomie pentru a maximiza distanta de deplasare potentiala. Acesta limiteaza puterea si viteza autovehiculului pentru a atenua decelerarea si a evita accelerarea si franarea inutile.

INCARCAREA BATERIEI CU EFICIENTA RIDICATA

Sistemele Lexus de racire a apei, gestionare a temperaturii si preincalzire optimizeaza starea unitatii pentru o incarcare rapida si coerenta. Preincalzirea bateriei, care functioneaza automat pe rutele de navigatie programate cu o destinatie de incarcare EV sau manual de catre sofer inainte de o pauza de incarcare, asigura o temperatura ideala a bateriei la inceperea incarcarii.

TZ este dotat cu un incarcator CA de 22 kW pentru incarcarea acasa; o incarcare rapida CC de 150 kW va permite sa treceti de la 10 la 80% in aproximativ 35 de minute (incarcare cu curent continuu de tip CCS).

Un planificator inteligent de rute pentru EV poate fi utilizat pentru a planifica calatorii eficiente din punct de vedere energetic, integrand puncte de incarcare si actualizandu-le dupa cum este necesar pe parcursul calatoriei, in functie de modificarile starii de incarcare a bateriei.

SIGURANTA SI ASISTENTA PENTRU SOFER

Urmarind un viitor in care numarul accidentelor rutiere sa fie redus la zero, Lexus incearca in mod constant sa introduca sisteme si tehnologii avansate si inteligente, care sa faca condusul mai sigur si mai usor. TZ beneficiaza de cel mai recent pachet Lexus Safety System +, un ansamblu de functii de siguranta activa si asistenta pentru sofer, care ofera o gama larga de protectie si asistenta.

SISTEM DE SIGURANTA PRE-IMPACT

Capacitatile sistemului de siguranta pre-impact (PCS) au fost imbunatatite astfel incat acesta sa poata identifica si reactiona la un numar mai mare de obstacole in miscare si statice intr-o zona mai larga din fata autovehiculului. Acum, sistemul poate functiona la distante mai mici intre autovehicule pentru avertizari de coliziune si interventii de franare si poate recunoaste o gama mai larga de pericole in intersectii.

SISTEM CRUISE CONTROL DINAMIC CU RADAR

Sistemul Cruise Control dinamic cu radar (DRCC) are un nou mod Eco Run care contribuie la maximizarea puterii. Acesta evalueaza impactul autovehiculului din fata asupra reducerii rezistentei aerodinamice a TZ, masurata in cinci etape, astfel incat soferul sa poata identifica cel mai potrivit autovehicul pe care sa-l urmareasca pentru a conserva energia masinii. In acest mod, raspunsul acceleratiei este moderat, pentru o urmarire relaxata si eficienta a autovehiculului.

Noul sistem Map Connected Drive al DRCC utilizeaza informatiile de pe harta traseului pentru a optimiza franarea si accelerarea la intersectii, semne de oprire, curbe si puncte de taxare.

ASISTENTA LA SCHIMBAREA BENZII DE RULARE

Asistenta pentru sofer pe autostrada este imbunatatita datorita actualizarilor sistemului de asistenta la schimbarea benzii de rulare. Acesta permite acum schimbari mai rapide si mai line ale benzii de rulare si functioneaza pe un interval de viteza mai larg.